SovelluskenttärengaslukkotelineetKaakkois-Aasiassa
Pääominaisuusrengaslukkoteline sisältyy "rengasrengaslevyyn", telinetanko on hitsattu levyllä, vaaka on varustettu liitoksella ja pulttia käytetään liittimenä muodostamaanrengaslukkorakennusteline.Tällainenrakennustelineeton käytetty monissa Euroopan ja Amerikan maissa vuosikymmeniä.Mutta se esiteltiin Kaakkois-alueella 1980-luvulla ja se on uudenlainen tehokas ja turvallinen telinetuote.
Uuden tyypin ominaisuudetrengaslukkotelineet:
Monitoiminen;Erityisten rakennusvaatimusten mukaan se voi muodostaa yksirivisiä, kaksiriviä telineitä, tukirunkoa, tukipylvästä, materiaalinnostorunkoa ja muita rakennuslaitteita, joilla on erilaiset modulaariset runko- ja kuormitusvaatimukset, ja ne voidaan järjestää käyräksi.Voimarunkorakenne on vakaa ja luotettava.
Korkea hyötysuhde;kokoamis- ja purkunopeus on 4-8 kertaa nopeampi kuin kiinnitystelineet, välttäen pultteja ja löystyviä kiinnikkeitä, mikä vähentää työvoiman intensiteettiä ja koko asennus- ja purkuprosessi vaatii vain vasaran.
Kantavuus on suuri;pyöreällä levyllä on luotettava aksiaalinen leikkausvastus ja eri sauvojen akselit leikkaavat yhdessä pisteessä.Liitospalkkien määrä on kaksinkertainen kulhoon verrattuna, ja yleinen vakauslujuus on 20 % korkeampi kuin kuppilukkotelineen.Viistotangon koordinoitu käyttö parantaa huomattavasti rengaslukkotelineiden yleistä vakautta.
Turvallinen ja luotettava;käytetään itsenäisiä kiilan muotoisia välissä olevia itselukittuvia pultteja.Lukituksen ja painovoiman vuoksi, vaikka pulttia ei olisi kiristetty, poikkitangon tulppaa ei voida vapauttaa.
Hyvät kokonaiset edut;standardoitu komponenttisarja, helppo kuljettaa ja hallita, ei irrallisia ja helposti kadottavia komponentteja, pieni häviö.
Kutenrengaslukko- telineet ovat osoittaneet hyviä sovellusvaikutuksia Aasian rakennustekniikassa, mutta Aasia ei ole tehnyt täydellistä mekanismia telineiden laadulle ja spesifikaatioille, eikä sitä ole laajasti mainostettu ja sovellettu.
Omiin etuihinsa luottaen,rengaslukkotelineetkäytetään pääasiassa rakennusmuottitukijärjestelmissä, silta- ja tunnelirakentamisessa, laajamittaisessa vesihuolto- ja laivasuunnittelussa sekä joissakin suurissa jänteisissä rakennusrakenteissa.
Postitusaika: 15.4.2021